Folge 17 - Elektromobilität

00:00:03: Willkommen bei Gegenstrom, den Podcast zur Energiewende.

00:00:08: Wissen, Klarheit, Orientierung in allen Themen rund um die Energiewirtschaft in Österreich jede Woche im zehnminütigen Kurzformat.

00:00:19: Ich bin Angelika Kabert und hier kommt das Gegendström Thema der Woche Zurück in die Zukunft!

00:00:27: Warum hat sich der Verbrenner durchgesetzt?

00:00:29: Der Sportalmer nahe?

00:00:32: Wie sieht Bips Welt aus?

00:00:34: Der neue DeLorean.

00:00:36: Verdienen Autos bald Geld?

00:00:40: Es ist das Jahr eighteenhundertfünfundachtzig, Marty McFly und Doc Brown sind mit dem DeLorian in die Vergangenheit gereist und stehen an einer Wegabelung der Geschichte.

00:00:50: vor ihnen dampft eine Kohlebetriebene Lokomotive über die Schienen gefolgt von einer schwarzen Ruswolke.

00:00:58: Pferdekutschen prägen das Straßenbild Doch daneben tauchen auch Fahrzeuge auf, die erstaunlich modern wirken.

00:01:07: Manche werden von Dampfmaschinen angetrieben, andere von Verbrennungsmotoren und einige fahren tatsächlich elektrisch.

00:01:15: Die Technologie-Zukunft ist noch offen – Ende des neunzehnten Jahrhunderts konkurrierten verschiedene Antriebstechnologien miteinander.

00:01:23: Niemand wusste, welche sich durchsetzen würde!

00:01:27: Marty & Doc Staunen.

00:01:29: Das Elektroauto fährt leise, sauber und ist einfach zu bedienen.

00:01:34: Kein ankurbeln des Motors – kein lautes Knattern, keine Abgase!

00:01:39: Vor allem in Städten galt es als komfortables Verkehrsmittel.

00:01:43: Der Verbrennungsmotor war dagegen laut, stöhranfällig und alles andere als benutzerfreundlich.

00:01:50: Doc sieht sich den Wirkungsgrad an und stellt fest Ein Elektroautor fährt mit derselben Energiemenge ungefähr viermal so weit wie ein Verbrenner.

00:02:00: Genau an dieser Stelle taucht Biff auf, geldgierig und an kurzfristigen Gewinnen orientiert ohne Skrupell um die Auswirkungen.

00:02:08: Er verrät seinem jüngeren Ich nicht nur die Fundorte zukünftiger Ölquellen sondern auch welche Unternehmen erfolgreich werden wie Tankstellnetze aufgebaut werden und welche Technologien sich am Markt durchsetzen.

00:02:22: Marty und Doc haben von BIF-Machenschaften nichts mitbekommen, und reisen in dem Glauben in die Zukunft, dass sich logischerweise die saubere effizientere Technologie in der Geschichte durchsetzen wird.

00:02:34: Also das Elektroauto!

00:02:36: Zurück in der Zukunft.

00:02:38: Im Jahr fivehundachtzig stellen sie mit Entsätzen fest – BIF hat die Welt verändert.

00:02:45: Sie ist laut schmutzig und ineffizient.

00:02:49: Ein ganzes System wurde um den Verbrenner gebaut.

00:02:52: Biffs Multimillionenkonzern hat riesige Ölvorkommen auf der ganzen Welt erschlossen, Tankstellen statt Ladesäulen, Straßen statt Schienen, Individualverkehr statt öffentlichem Transport.

00:03:05: Biffs Automobilindustrie investiert Milliarden in dem Verbrennungsmotor.

00:03:10: Im Grunde ist dieser eine Heizung mit Nebenfunktion Auto, denn rund achtzig Prozent der Energie werden als Wärme an die Umgebung abgegeben.

00:03:18: Nur zwanzig Prozent werden in Bewegung umgewandelt.

00:03:22: Trotz dieser Umstände – Der Verbrenner hat gewonnen!

00:03:25: Das Elektroauto Eine Randerscheinung.

00:03:28: Nicht weil der Verbrenners die beste Lösung war sondern weil die Welt um ihn herum gebaut wurde.

00:03:34: Billiges Erdöl machte Mobilität für breite Bevölkerungsschichten leistbar.

00:03:39: Tankstellen sorgten dafür, dass Reichweite kaum noch eine Rolle spielte.

00:03:43: Die Fließbandproduktion machte Autos immer günstiger – mit jeder neuen Straße, jeder neuen Raffinerie und jeder neuen Tankstelle wurde die Entscheidung ein Stück weit zementiert.

00:03:56: Rückblickend wirkt das fast wie eine falsche Abzweigung der Geschichte!

00:04:01: Ein japanisches Sprichwort besagt «Wenn du merkst, dass du im falschen Zug sitzt, steig an der nächsten Station aus».

00:04:08: je länger du wartest, desto teurer wird die Rückfahrt.

00:04:12: Und genauso ist das in der Geschichte

00:04:13: passiert.".

00:04:14: Doc und Mati spazieren durch Biffswelt – und trauen ihren Augen kaum!

00:04:20: Der Schaden den Biff angerichtet hat, ist weit größer als gedacht.

00:04:24: Die Welt hat auf Biffsöl, Benzin- und Diesel gesetzt, wodurch die Weichen für viele Probleme gestellt wurden.

00:04:31: Die Abhängigkeit von Energie im Porten die Luftverschmutzung in den Städten und zu guter Letzt – die Klimakrise.

00:04:39: Doc stellt fest, Marty!

00:04:42: Wenn diese Entwicklung so weitergeht, dann bedeutet dies das Ende der Menschheit.

00:04:48: Die Erderwärmung führt zu häufigeren Extremwetterereignissen steigenden Meeresspiegel, Schäden für Landwirtschaft und Infrastruktur sowie wachsenden Konflikten um Ressourcen.

00:04:59: Doc startet den DeLorean und reist in das Jahr twenty-fünfzehn auf die Pariser Klimakonferenz COP einundzwanzig.

00:05:06: Bisher waren Klimakонferenzen durch biffes großen Einfluss von wenig Erfolg geprägt, sein Geschäftsmodell soll bis zum Ende der Menschheit weiterlaufen – doch Doc hofft dass sich dieses Mal tatsächlich etwas ändern könnte!

00:05:20: Und siehe da!

00:05:21: Zum ersten mal in der Geschichte einigten sich nahezu alle Staaten der Welt auf ein gemeinsames Ziel die globale Erwärmung zu begrenzen und damit die Zukunft umzuschreiben.

00:05:33: Im Pariser Klimaabkommen wurde beschlossen, die globalaerwärmmung deutlich unter zwei Grad Celsius gegenüber dem vorindustriellen Niveau zu begrechen.

00:05:47: Alle onehundertsechsundneunzig teilnehmenden Staaten sollen alle Anstrengungen unternehmen, um unter ein Komma fünf Grad Celsius zu bleiben!

00:05:56: Jedes Land legte eigene Klimaziele fest und soll diese regelmäßig verschärfen.

00:06:02: Industrieländer sollen ärmere Länder bei Klimaschutz- und Anpassungen finanziell unterstützen.

00:06:08: Das Besondere am Pariser Abkommen war, dass erstmals nahezu alle Staaten der Welt ein gemeinsames Klimaziel akzeptierten.

00:06:16: Mit dem Pariser Klimaabkommen hofften Marty & Doc die Zeitlinie wieder korrigiert zu haben.

00:06:21: Zur Überprüfung reisen sie mit dem Dilaurien in das Jahr two-tausendfünfunddreißig.

00:06:27: Und tatsächlich, die Welt ist deutlich ruhiger und sauberer!

00:06:32: In den Städten wurden Straßen begrünt, Radwege dominieren, die Autos fahren zunehmend elektrisch Es gibt frische Luft – und der Verbrenner wurde zunimmt verdrängt.

00:06:43: Wie kam es dazu?

00:06:45: Die Regierungen haben das Verbrenner aus, ab im Jahr oder im Jahr und ab dem Jahr habe ich durchgezogen.

00:06:50: Auch wenn Biff mit seinen Lobbyisten immer wieder versucht hat, das Ziel aufzuweichen und zu verschleppen.

00:06:56: Man begann in Europa konsequent auf das Elektroauto zu setzen – mit entsprechenden Förderprogrammen, insbesondere im Bereich der Dienstwegen.

00:07:05: Das wäre einer der ersten Berührungspunkte der Menschen mit dem Elektroauto und laut Christian Peter vom Elektromobilitätsclub Österreich ist das wichtig für die Akzeptanz.

00:07:15: Die meisten Vorurteile gegen Elektromobilität verschwinden in dem Moment, indem Menschen selbst elektrisch fahren.

00:07:23: Im Jahr twenty-fünfundzwanzig waren rund siebzig Prozent der Neuzulassungen Dienstwegen – nur dreißig Prozent lagen im Privatbereich!

00:07:32: Lohnt es sich für Firmen in Elektroautos bei der Dienstflotte zu investieren, sind Menschen in der Regel auch privat vom E-Auto überzeugt.

00:07:40: Biff hat ein Imperium der Angst erschaffen – die Menschen trauen sich oft nicht etwas Neues auszuprobieren!

00:07:47: Ein gutes Beispiel wäre Matis Vater, der Angst vor Veränderung hat.

00:07:52: Dabei haben E- Autos viele Vorteile.

00:07:54: Man muss nicht mehr tanken fahren, der Betrieb ist deutlich günstiger und der Fahrspaß kommt auch nicht so kurz….

00:08:01: Weltweit sind achtundneunzig Prozent der E-Auto-Fahrerinnen überzeugt vom E-auto und würden es nicht mehr gegen einen Verbrenner tauschen.

00:08:09: Christian Peter dazu – Elektromobilität ist ein Mentalitätsthema, man muss sie erleben!

00:08:16: Dienstwagen, Carsharing oder ein mehrtägiges Ausleihen eines E-autos bauen Vorurteile oft schneller ab als jede Werbekampagne.

00:08:25: Auch die Marktdurchdringung hat rasant zugenommen und mit ihr sind neue Möglichkeiten entstanden.

00:08:31: Im Jahr im Jahr ist es bereits rund fünf Prozent E-Autos auf Österreichs Straßen unterwegs.

00:08:37: Das sind rund zweihundert siebzig Tausend Autos.

00:08:41: Mati stell dir vor, die Menschen verdienen Geld mit ihrem Auto!

00:08:45: Sagt Doc begeistert als er mit dem Energieexperten Kurt Leon Hatzberger spricht.

00:08:50: Matis schaut ihn verwundert an.

00:08:52: Doc das hat Biff doch immer schon gemacht.

00:08:55: Autos kosten Geld Eben nicht mehr, antwortet Doc und zeigt auf ein E-Auto das vor einem Wohnhaus angeschlossen ist.

00:09:03: Das ist kein Auto mehr!

00:09:05: Das ist ein Energiespeicher auf

00:09:08: Rädern.".

00:09:09: Mati versteht zunächst nicht – doch Kurt Leonharzberger erklärt ihm was sich verändert hat.

00:09:15: Die Batterien der E-autos können nicht nur Strom aufnehmen sondern auch wieder abgeben.

00:09:20: Man nennt es Vehicle to Grid oder Vehicle.

00:09:24: Wenn viel Wind und Sonnenstrom verfügbar ist, laden die Fahrzeuge ihre Batterien günstig auf.

00:09:30: Wird Strom knapp, speisen sie einen Teil der Energie wieder ins Netz zurück – und das ist ein Geschäftsmodell geworden!

00:09:37: Bidirektionales Laden nennt sich das, erklärt Kurt Leonharzberger.

00:09:42: Das Potenzial ist enorm.

00:09:44: Bereits bei fünf Prozent Marktdurchdringung bieten E-Autos ein Flexibilitätspotential von bis zu dreitausend Megawatt Im Vergleich dazu.

00:09:53: Österreichs Pummspeicher kommen auf sechs bis siebentausend Megawatt.

00:09:58: Bei einem E-Autoanteil von zwanzig Prozent am österreichischen Fahrzeugbestand, würde das Potenzial auf rund elftausend fünfhundert Megawatts steigen!

00:10:08: Marty staunt Autos standen früher über siebenundneunzig Prozent ihrer Zeit ungenutzt herum.

00:10:14: Wenig als neun Prozent der Autos sind gleichzeitig unterwegs.

00:10:19: Im Jahrzehntausendfünfunddreißig werden diese Standzeiten sinnvoll genutzt.

00:10:24: Tausende Fahrzeuge bilden gemeinsam einen riesigen dezentralen Stromspeicher!

00:10:29: Wer mit seinem Auto per Vehicle-to-Grid ins Netz einspeist, kann laut aktuellen Studien über sechshundert Euro pro Jahr verdienen.

00:10:38: Wer nur smart lädt – also günstlich auflädt wenn viel Strom da ist kommt immerhin noch auf circa zweihundert Euro.

00:10:46: Doch rechnet kurz nach... Ein durchschnittliches E-Auto speichert heute mehr Strom als ein Haushalt an mehreren Tagen verbraucht.

00:10:54: Wenn Millionen Fahrzeuge miteinander vernetzt werden, entsteht daraus einer der größten Energiespeicherer der Welt!

00:11:02: Marty blickt auf die Straßen.

00:11:05: Die Zeitlinie hat sich tatsächlich verändert.

00:11:07: Das Auto verbrennt keinen Treibstoff mehr.

00:11:10: Es speicherte Energie und kann diese sogar wieder ins Netz abgeben.

00:11:14: Für viele war das E-Auto selbst ein Schritt aus der Komfortzone.

00:11:18: Dem System auch noch zu erlauben, den Akku zu entladen?

00:11:22: Das brauchte Vertrauen und das wurde sukzessive aufgebaut!

00:11:26: Court Leon Hatzberger erzählt dazu – Im Jahr zwölftausendzechsundzwanzig wurden E-autos vorwiegend ungesteuert geladen was für das Stromnetz kontraproduktiv war.

00:11:37: Ein erster Schritt in die richtige Richtung war das gesteuerte Laden, dass mit flexiblen Tarifen und gesetzlichen Verpflichtungen unterstützt wurde.

00:11:45: Aber mittlerweile hat sich bidirektionales Laden durchgesetzt!

00:11:49: Also haben wir biff besiegt?

00:11:51: fragt Marty – doch schüttelt den Kopf!

00:11:54: Nein, Marty….

00:11:55: Die Zukunft ist nie geschrieben ….

00:11:57: aber wir haben verstanden, dass Technologie allein nicht reicht.

00:12:00: Vor einhundertfünfzig Jahren haben wir ein System rund um den Verbrenner aufgebaut Tankstellen, Ölbohrungen und fossile Kraftwerke.

00:12:09: Diesmal bauen wir ein anderes System mit erneuerbaren Energien, Speichern und E-Autos.

00:12:16: Doc blickt auf den Delorean!

00:12:19: Die Zukunft hängt nicht davon ab welches Auto wir fahren.

00:12:22: sie hängt davon ab welche System wir bauen.

00:12:26: Dann startet er den Delorian.

00:12:28: die Zeit an Zeige springt auf den sechsohnzwanzigsten Oktober nineteenhundert fünfundachzig.

00:12:34: Wohin jetzt doc?

00:12:35: Da glächelt.

00:12:37: Zurück in die Zukunft!